CINABENG SYOK SENDIRI.

Kempen ‘Buy Chinese Last’ kini dipergiat di kalangan kaum Bumiputera walaupun dikecam oleh kaum Cina.  Media berbahasa Cina dan Inggeris yang pro-pembangkang juga semakin hebat mengutuk tindakan kaum Melayu memboikot barangan Cina. 

Dalam mereka berkata bahawa kaum Cina tidak akan terjejas dengan kempen ini, mereka terus menghentam kerajaan, terutama kepimpinan, kerana tidak mengekangnya.  Di masa yang sama, mereka turut mempamerkan keangkuhan menyuruh kaum Melayu agar jangan bekerja dengan mereka lagi jika benar-benar ingin memboikot mereka.  Malah, mereka juga mengungkit-ungkit bahawa merekalah pembayar cukai terbanyak dan negara tidak akan ke mana tanpa mereka.  

Tanpa sedar, mereka sebenarnya mengesahkan bahawa mereka tidak pernah ditindas dan kerajaan serta kaum Melayu tidak pernah bersikap rasis terhadap mereka selama ini.   Dari mana mereka memperoleh kekayaan dan mampu membayar cukai jika bukan dari dasar Barisan Nasional yang tidak pernah meminggirkan mereka?   Dari mana mereka mendapat pelanggan jika daya beli itu bukannya datang dari majoriti kaum di negara ini?   Dari mana mereka mendapat pekerja jika bukan dari berbilang bangsa, terutamanya pekerja bawahan?  

Bukan kita tidak tahu bahawa kaum mereka yang bodoh dan malas sering diberi jawatan dan gaji tinggi di syarikat milik mereka sementara kaum Melayu yang bijak tetap akan diketepikan atas alasan kononnya Melayu itu malas dan bodoh?   Ini adalah jawapan biasa bagi kaum Cina untuk membela diri atas sikap rasis mereka.  Sudah sampai masanya kaum Melayu menangkis jawapan mereka ini.  

Bukan kita tidak tahu bahawa walau sebodoh mana pun seorang Cina yang datang memohon kerja di kilang, beliau akan diberi kerja di pejabat.  Tetapi anak Melayu dengan kelulusan diploma boleh saja diberi kerja ‘operator pengeluaran’.   

Adalah merupakan perkara biasa di dalam sektor swasta jika melihat anak Cina yang buta komputer diberi gaji eksekutif tetapi anak Melayu yang mampu menyediakan laporan kewangan dan membuat ‘presentation’ kepada pelanggan diberi gaji yang lebih rendah dari anak Cina bodoh itu.   Selain itu, melihat bos Cina yang haram tidak tahu membaca laporan berbahasa Inggeris dan bergantung sepenuhnya pada Setiausaha Melayu untuk melakukan kerjanya juga merupakan antara gambaran lazim di sektor swasta.   

Pendek kata, tidak ada seorang pun di dunia ini yang sikapnya sama dan jelas di sini bahawa kaum Cina sendiri ramai yang bodoh malah teramat baghal sehinggakan Bahasa Malaysia yang mudah itu juga tidak dapat mereka kuasai.  

Kerana bodohlah kaum Cina lebih ramai ke Universiti Swasta kerana di sana kelayakan tidak begitu ketat asalkan ada duit.  Kerana bodohlah kaum Cina ramai tergila-gila membuka salon pusat hiburan untuk anak-anak dara mereka yang bodoh bekerja.  Kerana bodohlah,  kaum Cina terpaksa menghisap kebijaksanaan kaum lain dan kemudiannya menikam belakang mereka untuk mengambil nama.  

Penulis bercakap berdasarkan pengalaman setelah bekerja di enam buah syarikat yang diterajui Cina.  Di syarikat-syarikat ini, walaupun kebanyakannya adalah milik bangsa asing tetapi sekiranya yang menjadi penerajunya adalah Cina, maka sampai matilah tiada Melayu yang dapat menduduki kerusi pengurusan atasan selain dalam Jabatan ‘Human Resource’ atau ‘Hal-ehwal Kerajaan’.   Melihat Cina bodoh mempergunakan akal dan tenaga Melayu bijak untuk mendapat nama adalah perkara yang terlalu amat biasa.  

Hakikatnya, Melayu dan Cina sama saja, ada yang bodoh ada yang bijak, dan ada yang malas serta ada yang rajin.  

Jika ingin tahu kaum Cina bijak atau bodoh, ajaklah mana-mana kaum Cina dari universiti swasta itu berbincang secara ilmiah tentang pengetahuan am, sejarah dan pemikiran.  Majoriti mereka yang terasa bijak itu, langsung tidak tahu apa-apa selain mengira duit dan keuntungan.  

Dan kerana Cina ada yang bodoh jugalah maka Red Bean Army menghantar beratus-ratus komen terhadap artikel-artikel mengenai ‘Buy Chinese Last’ di internet tanpa seorang pun dari mereka mempunyai wajah identiti diri.  (Ingat orang bodoh macam mereka jugak ke tak tau itu kerja Red Bean Army?)  Sedangkan, jika dilihat dari komen maya bagi artikel-artikel di laman web lain, hampir semuanya merupakan individu berwajah.  

Oleh itu, tidak usahlah kaum Cina berbangga dengan kebodohan sendiri.  Ketahuilah bahawa keangkuhan itu sendiri adalah cerminan kebodohan.  Sudahlah bodoh, hipokrit pula.  Sudah menumpang, angkuh pula.  Sudah merampas semua, menafikan pula.  Di mana lagi maruah kaum Cina?  Patutlah Mat-mat Saleh Australia dan Amerika semakin ramai yang meluahkan kebencian terhadap kaum Cina di negara mereka. 

Dengan mengecam kempen ‘Buy Chinese Last’ lebih lagilah terserlah bodohnya.  Ini kerana, sudah menjadi pengetahuan umum bahawa semenjak azali lagi kaum Cina memboikot barangan bumiputera.   Bukan kita tidak tahu bahawa hampir semua pasaraya yang dikuasai Cina tidak akan menerima produk bumiputera atas alasan tidak berkualiti dan berbagai-bagai alasan lagi.  Malah, jangankan produk bumiputera tidak akan dijual tetapi peniaga bumiputera juga akan ditindas semahu-mahunya.  

Antara yang telah menjadi heboh ialah ‘Kelantan Delight’ di KLCC dan bagaimana mereka mengekang peniaga bumiputera di Alamanda.  Begitu juga Subang Parade dan di semua kawasan komersial yang dikuasai mereka.  

Mereka melakukannya dengan menaikkan harga sewa sesuka hati ke atas peniaga bumiputera tetapi memberi kelonggaran penuh kepada peniaga kaum mereka.  Di rumah-rumah kedai biasa pula, kaum Cina sanggup memberi sewa RM300 kepada peniaga bangsanya, tetapi RM800 kepada bangsa lain kerana sikap perkauman yang begitu tebal.  

Tidak cukup dengan itu, mereka cukup pantang melihat produk Melayu maju, maka pantaslah mereka mengatur strategi mengsabotajnya.  Roti Gardenia adalah antara yang paling hangat diperkatakan kerana Cina memang amat memusuhi Tan Sri Syed Mokhtar yang menjadi pemiliknya, hanya kerana beliau merupakan seorang taikun Melayu.  Kononnya beliau mendapat keistimewaan dan peluang dari kerajaan hanya kerana beliau Melayu, tetapi taikun-taikun Cina yang jauh lebih ramai kerana turut mendapat peluang memonopoli itu dan ini dari kerajaan tidak apa pula.  

Ada kalanya, peniaga Cina terlebih dahulu bertindak membeli atau mengedar produk bagi pihak pengeluar Melayu dan kemudiannya sedikit demi sedikit merosakkan produk tersebut sehingga ia tidak lagi dipercayai sebelum mengambil-alih pengeluarannya. 

Soalnya, kenapa kaum Cina perlu mengsabotaj produk bumiputera dan begitu berdendam dengan seorang taikun Melayu yang seorang itu?   Jawapannya, tidak lain tidak bukan kerana mereka tahu bahawa Melayu punya potensi untuk turut maju seiring dengan mereka.  

Oleh itu walaupun mereka sering melaung akan kepentingan bersaing secara sihat, tindakan mereka memboikot dan mengsabotaj produk bumiputera dengan sendirinya membuktikan bahawa mereka sebenarnya amat takut untuk bersaing.  Walaupun mereka tahu bahawa mereka tidak akan miskin jika turut bersaing dengan kaum lain tetapi mereka sengaja tidak mahu melihat kaum lain turut senang kerana hati mereka terlalu busuk.  

Justeru, walaupun penulis seorang yang tidak suka pada seruan ke arah perkauman, tetapi penulis menyokong penuh kempen boikot barangan Cina.  Bukan kerana rasis, tetapi kerana penulis menyokong ‘persaingan sihat’.  

Boikot perlu dibalas boikot.  

SPAD: DUNIA IKTIRAF KEJAYAAN TRANSFORMASI PENGANGKUTAN AWAM DARAT MALAYSIA.

GENEVA, 29 Mei 2013: Kerajaan Malaysia hari ini telah diiktiraf sebagai pengendali perkhidmatan pengangkutan awam yang cemerlang apabila Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) telah di anugerahkan “Asia Pacific Political Commitment Award” oleh Persatuan Pengangkutan Awam Antarabangsa (International Association for Public Transport (UITP)) di Kongres UITP 2013, Geneva.

Anugerah berprestij ini adalah sebagai menghargai kerja keras S.P.A.D. didalam melaksana dan mengendalikan projek pengangkutan awam dan menjadi mercu tanda baru bagi Malaysia di bawah Program Transformasi Kerajaan (GTP), Program Transformasi Ekonomi (ETP), seperti MRT, Perkhidmatan bas Go-KL, Pusat Perniagaan ‘KL Central’ (CBD), sistem teksi KLIA 2-Tier, Teksi Rakyat 1Malaysia (TR1MA) serta Dana Sokongan Sementara Bas Henti-Henti (Interim Stage Bus Support Fund (ISBSF)).

Ketua Pegawai Eksekutif S.P.A.D, Encik Mohd Nur Kamal yang menerima anugerah tersebut bagi pihak Malaysia, berkata bahawa anugerah ini adalah pengiktirafan kepada Perdana Menteri Dato’ Sri Mohd Najib Tun Razak di atas komitmen beliau terhadap pengangkutan awam di Malaysia.

Beliau berkata “Perdana Menteri kita adalah merupakan pendokong kuat dan pembela didalam memajukan sistem pengangkutan awam. Pengiktirafan antarabangsa ini menunjukkan bahawa Malaysia berada di landasan yang betul, sahingga diiktiraf di peringkat antarabangsa”.

Mohd Nur seterusnya berkata “Anugerah ini adalah satu bukti kesungguhan Perdana Menteri untuk menyusun dan menambahbaik sistem pengangkutan awam darat di Malaysia,” “.

Kongres UITP Dunia menghimpunkan mereka yang berkepentingan dan terlibat di dalam pembangunan pengangkutan awam, ia termasuk badan kerajaan, badan kawal selia, perancang, pengusaha, institusi saintifik dan pembekal teknologi. UITP yang beribu pejabat di Brussels dan ianya diadakan setiap dua tahun. UITP yang berperanan sebagai penasihat sistem pengangkutan awam darat global, mempunyai 3,400 ahli daripada 92 negara.

Pada majlis tersebut, Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar turut membentangkan kertas kerja dan mengendalikan sesi mengenai cabaran mendapatkan dana untuk membangunkan infrastruktur dan projek membabitkan pengangkutan awam mana kala . Mohd Nor pula mengetuai perbincangan dengan pihak berkuasa pengangkutan awam dari merata dunia, termasuk Eropah, Asia, Afrika, amerika Utara dan Australasia.

Sementara Ketua Dasar, Perancangan dan Penyelidikan SPAD, Dr Prodyut Dutt membentangkan kertas kerja mengenai pencapaian Malaysia dalam industri pengangkutan awam.

TIGA PRK DAN SATU FILEM.

Rakan bloga MYMASSA menulis;-


NIK NAZMI DI MAHKAMAH 4 JUN 2013
Pengarah Komunikasi Parti Keadilan Rakyat (PKR), Nik Nazmi Nik Ahmad, dihadapkan ke Mahkamah Sesyen di sini, hari ini atas dakwaan menganjurkan perhimpunaan tanpa kebenaran, 8 Mei lalu.

Nik Nazmi, 31, mengaku tidak bersalah dan minta dibicarakan selepas pertuduhan mengikut Akta Perhimpunan Aman 2012 dibacakan terhadapnya di depan Hakim Rozina Ayob, sebentar tadi.

Peguam Eric Paulsen yang mewakili Nik Azmi memberitahu mahkamah, pihaknya akan memfailkan secepat mungkin permohonan bagi membatalkan pendakwaan ke atas anak guamnya berdasarkan alasan salah guna kuasa kerana pendakwaan itu, lebih bersifat politik.

Mahkamah menetapkan 4 Jun ini untuk sebutan kes.

Dua orang lagi, Tian Chua dan Rafizi Ramli. Dan seorang lagi kemungkinan besar ialah Nurul Izzah.

Sudah ada tanda-tanda ,filem TANDA PUTERA bakal ditayangkan di pawagam. Perkara ini sudah disuarakan oleh Menteri Komunikasi dan Multimedia. 

TONGKANG CINA PECAH, KENAPA UMNO NAK MONYOK?

Kapische .. klise ... retorik .... apa masalahnya UMNO /BN menang ? Ambe pelik beno dengan gaya dan cara pemikiran, bila menang kata UMNO bermasalaah, bila kalah kata UMNO juga bermasalah. Siapa yang  bermasalah sebenarnya? Manusia hanya diberikan kudrat untuk berusaha, yang menentukannya ialah Allah Ta'ala.Bagi ambe UMNO dan BARISAN NASIONAL menang bergaya. Dalam keadaan yang begitu tidak memihak kepada UMNO / BARISAN NASIONAL, Kedah mampu di tawan semula. Gelombang kesedaran Melayu berjaya dicetuskan. Kini semua mata terbuka luas, mulut melopong ... ooooo kalau Melayu pecah .. Tongkang Cina Pecah , ya ! Akuilah , UMNO dan BARISAN NASIONAL dah menang !

Betul, sasaran untuk menawan semula Selangor telah gagal pada PRU 13. Tapi kita perlu berusaha dan bukan masih bermonyok. Lagipun lihatlah senarai EXCO baru Selangor, kenapa Cina DAP rasis dan PKR masih dominan? Sedangkan PAS dan DAP mempunyai bilangan kerusi setara, 15,15 berbanding PKR hanya 14. Bukankh itu menunjukkan betapa ruginya umat Melayu dan Islam bila menolak UMNO dan BARISAN NASIONAL?

Benar, Tun Daim ada menegur dan mengkrtik mengenai strategi yang silap di Selangor. Benar, Tun Daim ada kata DS Najib perlu pecat penasihat-penasihatnya. Tapi biarlah Tun Daim dan DS Najib yang setelkan perkara itu. Pada pemahaman ambe, Tun Daim puji dalam sindir. Ambe pun tak tahu 'penasihat-penasihat' mana yang dimaksudkan Tun Daim, sebab Tun Daim tak sebut nama. Pendekata, siapa makan cili , terasalah pedasnya sendiri.

Dalam Teori Fizik yang terbaru, Teori Kuantum, dan menurut Stephen Hawkings, kuasa di alam ini bersifat infiniti, tak pernah habis dan tak pernah berhenti, cuma kuasa-kuasa bertukar bentuk dan rupa tapi masih sama. Setiap benda mampu memberikan perubahan kepada sebab-musabab. Samada hasilnya baik atau buruk, itu adalah subjektif pada pandangan seseorang dan relatif kepada ruang dan masa. 

Sebelum 1946, takde seorang Melayu pun terfikir nak merdeka dan tubuhkan UMNO. Sebelum 1957, takde seorang Melayu terfikir yang menubuhkan UMNO, akan meletakkan kuasa di tangan rakyat Raja perintah negeri. Sebelum 1969, takde seorang pun Melayu terfikir berlakunya tragedi 13 Mei. Sebelum 1998, takde seorang Melayu terfikir Anwar Ibrahim seorang peliwat. Sebelum 2004, takde seorang Melayu terfikirkan Tsunami Tongkang Cina pecah. Sebelum 2008, takde seorang pun terfikir Selangor, Pulau Pinang, Perak dan Kedah jatuh kepada DAP PKR PAS. Sebelum 2013, takde seorang pun terfikir BN masih Menang.

Jadi, siapa pula terfikir apa akan berlaku selepas PRU14, 15, 16, 17, 18, 19 ,20 dan 21?

SPAD: DAPAT JUGA NAIK BULLET TRAIN - YAHUUU !

Husam Musa tiru idea bernas S.P.A.D. Idea Keretapi Laju. Tapi Husam Musa cuma mampu bina keretapi mainan sahaja. Tidak seperti S.P.A.D. yang benar-benar komited menjadikannya suatu realiti. Kronologi cadangan Bullet Train klik di sini IN DEEP TOTS.

18hb Febuari 2011.

5hb Ogos 2011.

27hb Julai 2012 - Tender bagi kerja pembangunan HSR (High Speed Rail) dijangka pertengahan tahun ini.

18hb Febuari 2013 - Kedua pemimpin Malaysia-Singapura bersetuju dengan pakej projek. 

Tan Sri Syed Hamid Albar - Pengerusi S.P.A.D.

SPAD akan mengemukakan laporan mengenai cadangan projek Kereta Api Laju kepada Majlis Ekonomi (EC) dan kabinet tidak lama lagi. Semua laporan akan dikemukakan kepada Perdana Menteri kata Pengerusinya Tan Sri Syed Hamid Albar.

Malaysia dan Singapura bersetuju melaksanakan projek itu, yang dianggap sebagai 'game changer', antara Kuala Lumpur dan republik itu menjelang 2020. Persetujuan itu dibuat semasa sesi pemukiman pemimpin antara Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak dan rakan sejawatannya dari Singapura, Lee  Hsien Loong, Februari lepas.

Apabila siap, perjalanan antara Kuala Lumpur dan Singapura hanya mengambil masa 90 minit.

Mengenai projek MRT dari Johor Baharu dan republik itu, Syed Hamid berkata setakat ini kedua-dua kerajaan memutuskan supaya projek itu yang dicadang disambung dengan MRT Singapura, dikaji bersama.

"Kajian itu sudah siap dengan beberapa cadangan untuk ditimbang oleh kedua-dua pihak. Mereka ada setahun untuk membuat keputusan, sama ada  meneruskan atau tidak projek itu," kata Syed Hamid. Difahamkan antara pilihan yang dipertimbang ialah pembinaan jambatan atau terowong bawah tanah - sumber MSTAR.

Baca lagi di sini THE CHULAN.:-

Projek di jangka menelan belanja sekitar 20RM billion lebih itu di jangka lengkap dan siap sepenuh nya pada tahun 2020 , kebetulan dengan hasrat negara mencapai matlamat visi 2020 negara.Mohamad Nur berkata atas kapasiti nya sebagai wakil negara di Asia -Pacific Rail conference di Hong Kong baru baru ini.

Pertanyaan berkenaan projek ini juga ada datang dari beberapa  negara lain seperti Jepun, Perancis , Sepanyol dan Jerman.Kesemua negara yang berminat ini nampak nya berpengalaman di dalam sektor keretapi laju memandang kan kesemua mereka sudah pun ada sitem Bullet Train ini.

Tender untuk projek ini di jangka di tawar kan pada jangkaan dalam tahun ini juga, dan dana bagi memenuhi perbelanjaan projek ini akan di "source" dari private sector dan juga dari pelabur asing selain dari jaminan kerajaan Malaysia dan Singapura. 

Jika kesemua perancangan berjalan lancar, pasti nya rakyat Malaysia di Kuala Lumpur dan Singapura dapat berulang alik kedua tempat ini dalam masa 90 minit berbanding 4 jam perjalanan sepanjang 400 kilometer ini.